I migliori Tendenze assicurative di 2023

I servizi di ride-sharing e di consegna funzionano perché sfruttano l'alto livello di proprietà e il basso utilizzo dei veicoli. Ma non si adattano perfettamente al modo in cui i veicoli sono generalmente utilizzati—o al modo in cui sono generalmente assicurati. Zego è un assicuratore specializzato che si rivolge agli addetti alle consegne. Offre assicurazioni auto per intervalli di tempo brevi come un'ora, e copre gli usi commerciali che non sono coperti dalle polizze auto standard.

Per un tipico proprietario di auto, l'assicurazione commerciale può costare centinaia di dollari in più ogni anno. Questo comporta un costo iniziale elevato per iniziare a fare consegne, mettendo fuori portata le persone che fanno consegne come lavoretto secondario o che vivono di rendita in rendita e hanno bisogno di un lavoro di consegna per coprire le bollette. Legando il costo all'utilizzo, Zego converte l'assicurazione da un costo fisso a un costo marginale, abbassando le barriere all'ingresso dei lavoratori. In un certo senso, Zego è la risposta del settore assicurativo all'economia on-demand: proprio come Airbnb è più conveniente che possedere una casa per le vacanze tutto l'anno, e Rent the Runway è più conveniente che acquistare un flusso costante di abiti di alta gamma. Zego è un modo per affittare l'assicurazione, anziché comprarla.

Zego collabora con aziende di consegna di cibo per promuovere il suo servizio. È vantaggioso per entrambe le parti: le aziende di consegna non devono preoccuparsi di perdere i lavoratori non assicurati o di perdere i lavoratori che finiscono nei guai per aver operato senza assicurazione. Come HipCamp, Zego aiuta gli utenti a superare il problema del costo dell'assicurazione per iniziare a guadagnare. Gli autisti di Deliveroo affermano che, nell'assegnazione delle consegne, Deliveroo dà la priorità agli autisti assicurati tramite Zego. Non si limitano a fornire assistenza nelle operazioni, ma anche nell'acquisizione dei conducenti: Zego fa pubblicità a persone che non fanno consegne perché non hanno l'assicurazione. Ottenere un'assicurazione commerciale è una barriera per lavorare nel settore delle consegne on-demand, dato che sempre più app iniziano a suggerirla o a richiederla, e Zego ha costruito il suo business sull'abbattimento di questa barriera.

Quando Domino’s ha aggiunto un tracker per la pizza alla sua app per le ordinazioni, ha visto un'impennata degli ordini (Google e Domino’s sono stati entrambi quotati in borsa nel 2004, e le azioni di Domino’s hanno effettivamente superato quelle di Google’in quel periodo di tempo). Per molti clienti, vedere che il loro ordine sta progredendo è più importante che vedere esattamente quando arriva.

Il commercio elettronico viene spesso inquadrato come l'Impero contro l'Alleanza Ribelle; Amazon come un'azienda titanica che fa tutto, in competizione con un vasto ecosistema di aziende più piccole che fanno bene una cosa ciascuna. Route fa parte di questa alleanza e il suo servizio principale consiste nel fornire la tracciabilità in tempo reale dei pacchi e l'assicurazione sulla spedizione.

L'applicazione di Route è gratuita per i commercianti e la sua strategia di monetizzazione è unica: I commercianti permettono a Route di offrire il loro prodotto di assicurazione sulla spedizione durante il processo di checkout, con vantaggi sia per i clienti che per i commercianti. I commercianti ottengono tassi di conversione più elevati grazie all'offerta di tracciamento del pacco e all'assicurazione, mentre i clienti possono vedere dove si trova il loro ordine e assicurarsi che arrivi senza problemi.

Questo è un modello fintech comune: il trucco non è necessariamente creare un prodotto che i clienti desiderano, ma trovare un modo economico per venderglielo. Nel caso di Route’il trucco consiste nell'offrire ai commercianti e ai loro clienti qualcosa di utile gratuitamente (la tracciabilità dei pacchi), per poi utilizzare questa offerta per vendere ad alcuni clienti un prodotto finanziario correlato (l'assicurazione).

Il marketing delle assicurazioni è una sfida, perché non si può mostrare qualcuno che “ha un'assicurazione” in uno spot televisivo. Una possibilità è quella di commercializzare il prodotto attraverso un personaggio—le principali compagnie assicurative hanno speso miliardi di dollari per creare associazioni positive con il Geco Geico e l'Anatra Aflac.

Le compagnie di assicurazione auto fanno anche molta pubblicità alla radio e ai podcast, dato che più della metà degli ascolti radiofonici avviene in auto. In effetti, nel 2018 le compagnie assicurative hanno trasmesso 272 miliardi di annunci. Ma The Zebra, un aggregatore di assicurazioni, ha una strategia diversa: si concentra soprattutto sulla SEO long-tail. Si rivolge a un gran numero di termini molto ristretti, come singole marche e modelli di veicoli, e a fasce d'età ristrette come “assicurazione auto economica per i 19enni”. Questa strategia ha dato i suoi frutti: la seconda e la terza vendita di nomi di dominio più costose della storia sono state CarInsurance.com ($50M) e insurance.com ($36M), ma TheZebra.com, con 1,7M di visite mensili, ha quasi sei volte il traffico di carinsurance.com.

Come i viaggi, anche le assicurazioni sono frammentate: essendo obbligatorie per legge e regolamentate a livello statale, esistono essenzialmente cinquanta mercati assicurativi diversi, per cui gli aggregatori fanno naturalmente bene in questo spazio. Ma l'assicurazione ha un elemento di differenziazione fondamentale rispetto ai viaggi: il prodotto finale è interamente finanziario, il che significa che le compagnie competono in ultima analisi sui costi. In fin dei conti, quasi tutto nel settore della finanza al consumo si riduce al costo di acquisizione dell'utente.